5月9日，江蘇省交通運輸廳、省發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布蘇交運【2020】15號文，通知明確，自6月1日起，江蘇240條已開(kāi)通直達高鐵或動(dòng)車(chē)組列車(chē)的市、縣（市）道路客運班線(xiàn)將實(shí)行市場(chǎng)調節價(jià)，其中，往返南京班線(xiàn)有7條，從南京出發(fā)的單程班線(xiàn)有16條。

近年來(lái)，伴隨交通設施建設迅速推進(jìn)、技術(shù)進(jìn)步，高鐵、動(dòng)車(chē)替代道路客運市場(chǎng)力度不斷增強，為鼓勵公平、有序、良性的市場(chǎng)競爭，交通部門(mén)、物價(jià)部門(mén)以市場(chǎng)決定價(jià)格為導向，逐步放開(kāi)充分競爭的道路客運班線(xiàn)定價(jià)方式，將過(guò)去的政府定價(jià)改為市場(chǎng)調節價(jià)，以適應道路客運市場(chǎng)發(fā)展，推進(jìn)道路班車(chē)客運價(jià)格市場(chǎng)化。據了解，根據《江蘇省汽車(chē)運價(jià)規則》（蘇價(jià)規〔2018〕7號）的規定，從2018年8月1日起，部分與高鐵（動(dòng)車(chē)）平行的跨省、設區市道路班車(chē)客運線(xiàn)路價(jià)格實(shí)行市場(chǎng)調節價(jià)。實(shí)行市場(chǎng)調節價(jià)的道路班車(chē)價(jià)格，由經(jīng)營(yíng)者根據運輸成本和市場(chǎng)供求等因素依法自主定價(jià)。

南京長(cháng)客集團運輸經(jīng)營(yíng)相關(guān)負責人表示，道路班車(chē)客運價(jià)格，主要實(shí)行政府指導價(jià)，且實(shí)行政府指導價(jià)的上限管理，道路客運經(jīng)營(yíng)者在“最高票價(jià)”的范圍內確定具體的“執行票價(jià)”，一般來(lái)說(shuō)，道路客運企業(yè)以旅客方便、實(shí)惠、安全出行為經(jīng)營(yíng)宗旨，考慮到社會(huì )影響，即使實(shí)施市場(chǎng)調節價(jià)之后，也不會(huì )大幅提高或者降低車(chē)票價(jià)格，在重大節假日，道路班車(chē)客運價(jià)格或向“最高票價(jià)”靠攏，平時(shí)變化不大。從2018年第一批實(shí)施市場(chǎng)調節價(jià)的班線(xiàn)看，價(jià)格與原有價(jià)格相持平，沒(méi)有大幅波動(dòng)。

此次競爭充分的道路客運班線(xiàn)實(shí)行市場(chǎng)調節價(jià)的線(xiàn)路，還有24條三家及以上經(jīng)營(yíng)者共同經(jīng)營(yíng)的線(xiàn)路，跨省且終點(diǎn)站所在地已實(shí)行市場(chǎng)調節價(jià)的道路客運班線(xiàn)，即目的地為安徽、浙江、天津、河北等四個(gè)?。ㄊ校┑氖‰H班線(xiàn)。

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