2021年的春運受疫情防控政策影響，客流流量較往年大幅下降，營(yíng)收、運量等關(guān)鍵運輸指標下降明顯。綜合全省多家主要道路客運企業(yè)數據，運量和營(yíng)收普遍下降70%左右；春運28天以來(lái)，集團運量同比下降60.89%、營(yíng)收同比下降74.49%。面對艱難開(kāi)局，集團分管領(lǐng)導高度重視，迅速部署，明確提出各運輸公司要在防疫情、保安全、促穩定的基礎上，合理調整班次源頭始發(fā)和運力配置，在集團體系內統籌運力調度，優(yōu)化班線(xiàn)運營(yíng)組織。

2月2日上午，集團分管領(lǐng)導召集運輸經(jīng)營(yíng)部、各主力運輸單位召開(kāi)專(zhuān)項工作會(huì )議，對現有班線(xiàn)進(jìn)行逐線(xiàn)逐班梳理。在數據分析的基礎上，會(huì )議確定對17條班線(xiàn)、35個(gè)班次進(jìn)行源頭始發(fā)站點(diǎn)和運力調整，定制公司梳理14臺6+1座車(chē)輛做好頂班準備。集團分管領(lǐng)導多次與站務(wù)公司、行業(yè)主管部門(mén)溝通，暢通業(yè)務(wù)辦理通道、提升業(yè)務(wù)辦理時(shí)效。2月23日，集團分管領(lǐng)導再次召集專(zhuān)項會(huì )議，在對前期工作進(jìn)行檢查、督促和再落實(shí)的同時(shí)，對下一步工作提出明確要求：一是繼續進(jìn)行班次梳理，所有班次盡可能在主樞紐站之間、樞紐站和衛星站之間進(jìn)行配載，在3月8日前辦理正式配載手續；二是對前期未落實(shí)到位的班次抓緊時(shí)間落實(shí)；三是繼續推進(jìn)“大改小”應急性措施，做好保線(xiàn)工作，為后期班線(xiàn)定制化改造打下良好基礎。

當前，運輸經(jīng)營(yíng)部和各運輸單位緊貼“抓責任、促發(fā)展；抓目標、促落實(shí)”要求，積極落實(shí)會(huì )議工作部署。定制公司分別在和縣、寶應、高郵、宣城和姜堰等5條班線(xiàn)頂班運營(yíng)13臺6+1座車(chē)輛；長(cháng)客一公司緊盯每日運營(yíng)數據，及時(shí)將和縣班車(chē)由2臺小車(chē)調增為6臺，并且取得良好收益；白鷺公司和長(cháng)運二公司在前期落實(shí)的基礎上，再增加18個(gè)班次進(jìn)行源頭始發(fā)站點(diǎn)配載。運輸經(jīng)營(yíng)部在協(xié)調相關(guān)運營(yíng)手續辦理的同時(shí)，將持續推進(jìn)源頭始發(fā)常態(tài)化和班線(xiàn)定制化工作，推動(dòng)落實(shí)集團各項優(yōu)化班線(xiàn)運營(yíng)組織舉措。

【通訊員：集團運輸經(jīng)營(yíng)部（趙亞雷、王球）】