2023年“中秋、國慶”兩節運輸是疫情防控政策調整后迎來(lái)的第一個(gè)連放8天的長(cháng)假運輸，也是2023年內最后一個(gè)假日運輸，對全力完成年度經(jīng)營(yíng)目標任務(wù)意義重大。長(cháng)客運輸一公司按照集團中秋、國慶兩節運輸方案要求，結合自身經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，認真謀劃、精心部署、強化落實(shí)，全力抓好兩節運輸工作。

長(cháng)客運輸一公司仔細分析了上半年假日運輸數據，與客運站和對營(yíng)公司緊密聯(lián)系，以客流數據作為假日加班依據。經(jīng)過(guò)多次對所營(yíng)區域內班線(xiàn)數據的梳理分析認為，安徽的明光、宿州等地區，山東的部分市縣，河南的南陽(yáng)等地區和省內的如東、如皋方向客流會(huì )有較大幅度增長(cháng)。長(cháng)客運輸一公司迅速擬定中秋、國慶兩節運輸加班計劃并于9月初提前上票板進(jìn)行客票預售，在兩節運輸高峰期間加班近百個(gè)，均預售較好。

面對強勁復蘇的客流，長(cháng)客運輸一公司在深挖自有運力潛力的同時(shí)，嚴格按照“以自有運力為主，對營(yíng)公司運力為輔，優(yōu)先調用集團體系內車(chē)輛”的運力調配原則，積極與集團內和對營(yíng)公司協(xié)調運力配給，調集集團內兄弟公司車(chē)輛和對營(yíng)公司車(chē)輛50余輛，為假日期間的有序運營(yíng)提供了運力保障。

為進(jìn)一步提高運力的效益，長(cháng)客運輸一公司在總結歷次假日運輸的基礎上，一是提前與行業(yè)管理部門(mén)和客運站協(xié)調溝通票價(jià)定價(jià)事宜，通過(guò)不懈努力對所有投運班線(xiàn)的票價(jià)在政府限價(jià)范圍內進(jìn)行了適度調增。二是大力維護和充分開(kāi)發(fā)好存量資源，把平時(shí)運休的煙臺、威海、濰坊、鄭州、洛陽(yáng)等班線(xiàn)投入到節日加班中，并通過(guò)提前預售，增加實(shí)載率。三是積極與對營(yíng)公司協(xié)商加班車(chē)返程配客事宜，以減少加班車(chē)的返程空駛率，同時(shí)與多家對營(yíng)公司達成在10月5日至6日旅客返程高峰時(shí)的返程加班意向，以提高車(chē)輛在節后的運輸實(shí)載和營(yíng)收。從而最大限度的抓住假日運輸的黃金機遇期，實(shí)現經(jīng)濟收益和社會(huì )效益雙贏(yíng)。

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【通訊員：長(cháng)客運輸一公司（何?。?/span>