“五一”國際勞動(dòng)節是我們勞動(dòng)者自己的節日。在長(cháng)客集團，廣大職工兢兢業(yè)業(yè)、艱苦奮斗，涌現出一批又一批勞動(dòng)者的先進(jìn)典型，他們是平凡崗位上的普通勞動(dòng)者，他們在平凡的崗位上做出了不平凡的成績(jì)，體現了中華名族的傳統美德和時(shí)代精神。2024年“五一”將至，我們選擇了部分獲得集團2023年度先進(jìn)生產(chǎn)（工作）者榮譽(yù)稱(chēng)號的代表，展現給大家。

長(cháng)運公司 ?賈勁松

賈勁松從業(yè)駕駛工作三十多年來(lái)，始終嚴守安全關(guān)。他時(shí)刻嚴格要求自己，每天起早摸黑、任勞任怨、勤奮努力、視旅客為親人。年平均出車(chē)310多天，日平均行車(chē)500多公里，累計安全行車(chē)近300多萬(wàn)公里，可以繞地球70多圈。

平時(shí)，他會(huì )做好車(chē)輛在發(fā)車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的檢查工作，對車(chē)輛進(jìn)行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發(fā)現車(chē)輛有故障馬上到車(chē)間進(jìn)行維修，確保車(chē)輛處于最佳的工作狀態(tài)。由于他對車(chē)輛的精心呵護，他的車(chē)不僅油耗低，而且省材料，是駕駛員中的節能榜樣。

作為一名駕駛員，他一直保持良好的職業(yè)形象，注意自己的修養和禮貌待人的態(tài)度，為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。他在長(cháng)期與乘客打交道的過(guò)程中積累了豐富的心得體會(huì )，深知安全是駕駛員服務(wù)的首要任務(wù)，通過(guò)有效溝通滿(mǎn)足乘客的需求。多年來(lái)，他無(wú)責任事故、無(wú)違章、無(wú)違紀、無(wú)碰擦、零投訴，贏(yíng)得了領(lǐng)導和同事們的一致好評。

白鷺公司 ?海修浪

海修浪是原東渡公司駕駛員，隨線(xiàn)路整合調入白鷺公司工作。2022年南京農業(yè)大學(xué)牌樓項目中標后，海修浪調入牌樓項目組工作。一直以來(lái)，海修浪在文明服務(wù)、安全行駛方面的表現都十分突出，不管刮風(fēng)下雨，他總是按時(shí)按點(diǎn)，準時(shí)發(fā)車(chē)準時(shí)到達，他積極服從調度安排，始終做好文明服務(wù)和愛(ài)車(chē)例保工作，他提供的服務(wù)受到了服務(wù)對象的廣泛好評。他善于與同事溝通交流，被任命為牌樓項目班組班長(cháng)，負責班組的現場(chǎng)管理和協(xié)調工作。

寧高公司 ?肖桃紅

肖桃紅從事駕駛員一職已有二十余年，每年行駛十五萬(wàn)公里左右，在2023年度全國道路運輸安全行車(chē)百萬(wàn)公里駕駛員勞動(dòng)競賽活動(dòng)中，被評為安全行車(chē)二百萬(wàn)公里優(yōu)秀駕駛員。

在駕駛工作中，肖桃紅始終堅守安全第一的原則，每次出車(chē)前都會(huì )仔細檢查車(chē)輛的安全狀況，確保乘客的出行安全。不僅如此，他還積極響應國家節能減排的號召，輕踩油門(mén)，平穩起步，在行車(chē)過(guò)程中做到不踩多一腳油門(mén)，不踩錯一腳剎車(chē)。這種精細的駕駛技術(shù)不僅延長(cháng)了車(chē)輛的使用壽命，還為公司節省了大量的燃油成本。

在8月份一次長(cháng)途包車(chē)運輸任務(wù)中，突遇暴雨天氣，道路濕滑，視線(xiàn)模糊。肖桃紅憑借高超的駕駛技能和豐富的經(jīng)驗，將乘客安全的帶到了車(chē)站，他的臨危不亂贏(yíng)得了乘客的一致好評。

蘇創(chuàng )公司 ?崔國榮

崔國榮是蘇創(chuàng )公司的汽車(chē)修理工技師，在日常的修理工作中，他嚴格按工藝要求，熟練操作，對工作一絲不茍，服務(wù)熱情周到，每次完成故障車(chē)輛的維修任務(wù)，他總是貼心的叮囑司機行駛中需要注意的事項。

今年年初，臨近傍晚，蘇創(chuàng )公司接到路友單位緊急報修，稱(chēng)行駛客車(chē)在滬寧高速路段“加油門(mén)熄火”，崔國榮得知消息后主動(dòng)請纓趕赴現場(chǎng)，通過(guò)檢測，確定切斷閥損壞導致，需立刻進(jìn)行更換。等材料送到時(shí)已近晚上8點(diǎn)，崔國榮和他的組員什么話(huà)都沒(méi)說(shuō)，埋頭工作一直到維修結束。每逢春運都是運輸單位最忙的時(shí)候，也是修理工作最為繁重的時(shí)候，正是因為有著(zhù)崔國榮這樣優(yōu)秀的修理工，集團的運輸秩序才能得以保障。