? ? ? 【主持人】　　　　 2018-05-16 14:30

? ? ? ?各位網(wǎng)友大家好，歡迎做客交通運輸部政府網(wǎng)站在線(xiàn)訪(fǎng)談欄目。近日，交通運輸部會(huì )同公安部、應急管理部共同修訂發(fā)布了《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范》（交運發(fā)〔2018〕55號）。今天，我們有幸邀請到了交通運輸部運輸服務(wù)司蔡團結副司長(cháng)來(lái)到訪(fǎng)談現場(chǎng)，同時(shí)還電話(huà)連線(xiàn)了公安部交通管理局王強副局長(cháng)，應急管理部趙瑞華副司長(cháng)共同就《規范》的修訂背景、相關(guān)內容調整情況進(jìn)行在線(xiàn)解讀。

? ? ??【蔡團結】　　　　 2018-05-16 14:31

? ? ? ?主持人好，各位網(wǎng)友，大家好！

? ? ? 【主持人】　　　　 2018-05-16 14:32

? ? ? ?蔡副司長(cháng)、王副局長(cháng)、趙副司長(cháng)，你們好！歡迎你們參加交通運輸部網(wǎng)站在線(xiàn)訪(fǎng)談節目。

? ? ? 【王強】　　　　 2018-05-16 14:32

? ? ? ?大家好！很高興通過(guò)在線(xiàn)訪(fǎng)談欄目和大家交流溝通。

? ? ? 【趙瑞華】　　　　2018-05-16 14:32

? ? ? ?各位網(wǎng)友們好！很高興參加在線(xiàn)訪(fǎng)談欄目。

? ? ? 【主持人】　　　　 2018-05-16 14:33

? ? ? ?蔡副司長(cháng)，據我們了解，2012年，為規范道路客運企業(yè)安全管理，交通運輸部、公安部、原國家安全監管總局聯(lián)合印發(fā)了試行版本的《規范》?！兑幏丁钒l(fā)布以來(lái)，實(shí)施效果如何？

? ? ? 【蔡團結】　　　　2018-05-16 14:35

? ? ? ?2012年1月，為規范道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理，交通運輸部、公安部、原國家安全監管總局聯(lián)合印發(fā)了《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范（試行）》（交運發(fā)〔2012〕33號），從基礎保障、安全職責、駕駛員管理、車(chē)輛管理、動(dòng)態(tài)監控、運輸組織、隱患排查治理等方面，進(jìn)行了統一規范要求?！兑幏丁肥堑缆房瓦\企業(yè)安全管理的基本要求和工作準則，也是相關(guān)管理部門(mén)對道路客運企業(yè)進(jìn)行安全監管的主要依據之一，對于落實(shí)道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任、加強企業(yè)安全管理發(fā)揮了重要作用。應該說(shuō)，隨著(zhù)《規范》的頒布實(shí)施，道路客運企業(yè)的安全生產(chǎn)能力和水平得到了大幅提升，道路客運行業(yè)的安全生產(chǎn)形勢得到了明顯好轉。據我們統計，較大等級以上的道路客運事故起數和死亡人數從2012年的119起、造成693人死亡，分別下降到2017年的44起、271人死亡，降幅分別超過(guò)60%。其中，重特大道路客運事故從2012年的16起、造成243人死亡，分別下降到2017年的6起、106人死亡，降幅也是雙雙超過(guò)60%。這些數據很直觀(guān)地反映了近幾年道路客運行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的變化，也很好地印證了《規范》的實(shí)施效果。

? ? ? ?【主持人】　　　　 2018-05-16 14:37

? ? ? ?蔡副司長(cháng)，應該說(shuō)，《規范》實(shí)施五年來(lái)，對加強道路客運企業(yè)安全管理、促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實(shí)發(fā)揮了重要作用，也受到了道路客運企業(yè)的高度認可。那么，這次修訂主要是基于哪些方面考慮，能否把修訂背景簡(jiǎn)要向網(wǎng)友做一下介紹？

? ? ? 【蔡團結】　　　　2018-05-16 14:39

? ? ? ?好的。黨中央、國務(wù)院歷來(lái)高度重視安全生產(chǎn)工作，特別是黨的十八大以來(lái)，將安全工作上升到影響經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和國家安全的政治新高度，在2016年首次以中共中央國務(wù)院文件下發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》，對全國安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了全面部署。習近平總書(shū)記更是站在時(shí)代和全局的高度，以國家安全和人民美好生活為指引，對安全生產(chǎn)先后做出了50余次重要指示，強調安全生產(chǎn)是民生大事，事關(guān)人民福祉，事關(guān)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展大局。要求始終把人民群眾生命安全放在第一位，始終把安全生產(chǎn)放在首要位置，必須牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，增強憂(yōu)患意識，強化責任擔當，切實(shí)堅守紅線(xiàn)底線(xiàn)，堅決遏制重特大安全事故，切實(shí)保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，切實(shí)維護經(jīng)濟社會(huì )健康發(fā)展。

? ? ? ?【蔡團結】　　　　2018-05-16 14:43

? ? ? ?道路客運行業(yè)是全國安全生產(chǎn)的重要行業(yè)，也是重特大安全生產(chǎn)事故易發(fā)領(lǐng)域。近年來(lái)，雖然經(jīng)過(guò)各級交通運輸、公安、安監等部門(mén)的不懈努力，全國道路客運行業(yè)安全生產(chǎn)形勢整體穩定趨好。但是，從當前全國各行業(yè)安全生產(chǎn)情況來(lái)看，相比其他領(lǐng)域，道路客運行業(yè)依然是重特大事故高發(fā)領(lǐng)域，重特大道路客運事故依然時(shí)有發(fā)生，尤其是2017年呈現反彈，全年發(fā)生的8起重特大道路運輸事故中，涉及客車(chē)事故6起，充分暴露出道路客運安全基礎依然薄弱，仍然存在很多突出問(wèn)題?！兑幏丁纷鳛榭瓦\企業(yè)安全運行的重要標準規范，在實(shí)踐中還存在一些問(wèn)題：
? ? ? ?一是新頒布實(shí)施的相關(guān)法律法規和文件要求未納入《規范》。2012年以后，新《安全生產(chǎn)法》《中共中央 國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》《道路運輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監督管理辦法》等法律法規和行政文件相繼發(fā)布實(shí)施，對道路客運安全管理提出很多新思路、新要求，需要客運企業(yè)認真對照落實(shí)。
? ? ? ?二是《規范》部分條款操作性不強。由于認識的局限性，《規范》本身也還存在不全面、不完善的問(wèn)題，部分條款操作性不強，客運企業(yè)無(wú)法有效執行，需要進(jìn)一步修訂完善。
? ? ? ?三是客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理要求需要進(jìn)一步強化。客運企業(yè)作為道路客運安全生產(chǎn)的責任主體，重特大道路客運事故的反復發(fā)生，反映出部分地區、部分客運企業(yè)沒(méi)有嚴格執行《規范》，沒(méi)有嚴格按照《規范》要求，加強對駕駛員和客運車(chē)輛的統一管理。由于客運企業(yè)對駕駛員管理松懈，疲勞駕駛、超員超速、站外攬客、不按規定線(xiàn)路行駛、關(guān)閉車(chē)載衛星定位終端逃避監管等違法違規行為屢禁不止；對車(chē)輛維護修理不及時(shí)，安全例檢流于形式，客車(chē)帶病運行，由此引發(fā)的事故也不在少數。

? ? ? ?四是“互聯(lián)網(wǎng)+”新業(yè)態(tài)發(fā)展需要明確安全生產(chǎn)管理要求。隨著(zhù)城鄉客運一體化發(fā)展，以及“互聯(lián)網(wǎng)+”與道路客運的深度融合，一些新的客運模式得到了較快發(fā)展，在較好地滿(mǎn)足了群眾便捷出行和個(gè)性化出行需求的同時(shí)，也增加了安全監管難度，急需對其安全運營(yíng)加以規范和引導。

? ? ? 【蔡團結】　　　　2018-05-16 14:47

? ? ? ?因此，針對上述問(wèn)題，亟需對《規范》進(jìn)行修訂，并監督指導客運企業(yè)做好貫徹執行，提升客運企業(yè)安全管理規范化水平，落實(shí)好企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，主動(dòng)適應新時(shí)代道路客運轉型升級、安全發(fā)展的新需要和新要求。

? ? ? 【主持人】　　　　 2018-05-16 14:48

? ? ? ?蔡副司長(cháng)，在這次《規范》修訂過(guò)程中，修訂工作堅持了什么樣的原則？

? ? ? 【蔡團結】　　　　2018-05-16 14:53

? ? ? ?在《規范》修訂過(guò)程中，我們主要堅持以下四條原則：
? ? ? ?第一，堅持依法依規的原則。 按照黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)決策部署和中央領(lǐng)導的重要批示指示精神，以及新《安全生產(chǎn)法》《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》《道路運輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監督管理辦法》等相關(guān)法律法規、行政文件、規范性指導文件提出的新規定、新要求，增加或調整相關(guān)要求，使《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范》與現行法律法規和行政文件相銜接、相統一，同時(shí)確?！兑幏丁犯鳁l款于法有據。
? ? ? ?第二，堅持問(wèn)題導向的原則。 我們對2012年以來(lái)發(fā)生的重特大道路客運事故進(jìn)行了系統的梳理分析，深入查找這些事故暴露出的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，并針對這些問(wèn)題，明確了相應的安全管理要求，重點(diǎn)強化長(cháng)途客運、包車(chē)客運、農村客運、公交化運營(yíng)的班線(xiàn)客運、以及互聯(lián)網(wǎng)定制客運等的安全管理，強化對駕駛員超速、疲勞駕駛等嚴重違法行為的管理，強化科技應用對道路客運安全的支撐和保障作用。
? ? ? ?第三，堅持強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的原則。 通過(guò)完善道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)責任制、安全風(fēng)險管理、隱患排查治理等各項具體要求，強化企業(yè)對客運駕駛員、客運車(chē)輛、運輸組織、動(dòng)態(tài)監控的管理，加強企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任的量化評價(jià)。
第四，堅持立足行業(yè)實(shí)際的原則。 在全面總結評估試行版《規范》執行效果和存在問(wèn)題的基礎上，充分考慮當前道路客運企業(yè)經(jīng)營(yíng)規模、運營(yíng)模式、運輸組織形式以及企業(yè)安全管理的信息化水平等方面的差異，適當調整不適宜或者可操作性差的條款要求，細化操作措施，量化具體評價(jià)指標，進(jìn)一步提高《規范》的科學(xué)性、合理性、合法性、可操作性和實(shí)用性。

? ? ? ?【主持人】　　　　 2018-05-16 14:56

? ? ? ?蔡副司長(cháng)，這次《規范》修訂主要對哪些要求進(jìn)行了修改？

? ? ? ?【蔡團結】　　　　2018-05-16 15:02

? ? ? ?本次《規范》修訂主要是落實(shí)有關(guān)法律法規、行政文件，增加了相應安全管理要求，并對相關(guān)科學(xué)性、合理性和可操作性差的條款進(jìn)行了優(yōu)化調整，《規范》整體框架未做變動(dòng)。原《規范》共七章、74條，修訂后《規范》為七章、82條，本次修訂共新增要求13條，合并4條，對46條進(jìn)行了優(yōu)化調整，24條未做實(shí)質(zhì)修改。

? ? ? ?【主持人】　　　　 2018-05-16 15:04

? ? ? ?請您詳細介紹一下這些新增、優(yōu)化調整的具體內容。

? ? ? ?【蔡團結】　　　　2018-05-16 15:05

? ? ? ?好的。首先是新增的內容。主要針對《中共中央 國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見(jiàn)》《國務(wù)院安委會(huì )辦公室關(guān)于實(shí)施遏制重特大事故工作指南構建雙重預防機制的意見(jiàn)》《交通運輸部關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運轉型升級的指導意見(jiàn)》《交通運輸部關(guān)于進(jìn)一步加強道路包車(chē)客運管理的通知》《農村道路旅客運輸班線(xiàn)通行條件審核規則》《道路運輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監督管理辦法》等文件要求，增加了客車(chē)限速、接駁運輸、包車(chē)標志牌管理、行車(chē)日志、農村客運通行條件聯(lián)合審核、預約定制客運條件、發(fā)車(chē)前安全告知、專(zhuān)職監控人員、違法信息處理、動(dòng)態(tài)監控數據分析、第三方動(dòng)態(tài)監控、風(fēng)險管控和隱患排查治理等13項要求。同時(shí)，在部分條款優(yōu)化調整時(shí)，增加了企業(yè)負責人和安全管理人員崗前考核、依托互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展教育培訓、鼓勵安裝視頻監控裝置、新能源車(chē)管理等要求。

? ? ? ?【蔡團結】　　　　2018-05-16 15:08

? ? ? ?其次是優(yōu)化調整的內容。將派車(chē)單要求調整為行車(chē)日志，將相關(guān)駕駛員心理和生理情況調整到發(fā)車(chē)前的安全告知環(huán)節中提出要求。同時(shí)規范了安全經(jīng)費提取和使用要求、安全生產(chǎn)會(huì )議與安全例會(huì )召開(kāi)要求、駕駛員教育培訓頻次和學(xué)習內容、安全管理機構和車(chē)輛技術(shù)管理機構設置及人員配備標準、駕駛員駕駛時(shí)間和休息時(shí)間、長(cháng)途客車(chē)駕駛員配備數量、駕駛員聘用及調離條件、駕駛員從業(yè)行為考核管理、車(chē)輛停放管理等要求。這些條款的調整，有些是落實(shí)相關(guān)法律法規和行政文件而做的調整，有些是根據行業(yè)發(fā)展實(shí)際，為了提升可執行性而做的調整。

? ? ? ?【主持人】　　　　 2018-05-16 15:11

? ? ? ?王副局長(cháng)，在這次《規范》修訂過(guò)程中，針對客運車(chē)輛“三超一疲勞”等交通違法行為，重點(diǎn)進(jìn)行哪些調整和規范？

? ? ? ?【王強】　　　　2018-05-16 15:11

? ? ? ?近年來(lái)，由于客運車(chē)輛超速、超員、疲勞駕駛等重點(diǎn)交通違法行為導致的重特大道路交通事故時(shí)有發(fā)生，如：2017年，廣河高速公路廣東惠州段“7.6”重大道路交通事故，造成19人死亡；2017年，京昆高速公路陜西安康段“8.10”特別重大道路交通事故，造成36人死亡；2018年，江西贛州“2.20”重大道路交通事故，造成10人死亡。這些事故集中暴露了超速、超員、疲勞駕駛交通違法行為的嚴重危害。對此，我們會(huì )同交通運輸部、應急管理部重點(diǎn)對《規范》相關(guān)內容進(jìn)行以下修訂調整：
? ? ? ?一是督促客運企業(yè)落實(shí)客車(chē)動(dòng)態(tài)監控管理。 客運企業(yè)是營(yíng)運客車(chē)動(dòng)態(tài)監控的責任主體，《規范》要求客運企業(yè)建立健全并落實(shí)道路運輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控系統平臺建設、維護及管理制度，按照相關(guān)法律法規規定以及車(chē)輛行駛道路的實(shí)際情況，在道路運輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控平臺中設置監控超速行駛、疲勞駕駛的限值，及時(shí)查糾超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。此外，針對目前車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控系統存在無(wú)法實(shí)時(shí)預警糾正駕駛員打電話(huà)、分心駕駛等違規行為、無(wú)法準確判斷駕駛員是否處于疲勞駕駛生理狀態(tài)等問(wèn)題，《規范》鼓勵客運企業(yè)在長(cháng)途客運車(chē)輛和旅游客車(chē)上安裝、使用視頻監控裝置及其他智能科技手段，對客運車(chē)輛超員、疲勞駕駛、違規使用手機等行為進(jìn)行監控和管理。
? ? ? ?二是明確公交化運營(yíng)的客車(chē)載客要求。 隨著(zhù)我國城鄉客運一體化迅速發(fā)展，公交化運營(yíng)的班線(xiàn)客車(chē)在滿(mǎn)足群眾特別是農村地區群眾便捷出行需求的同時(shí)，存在著(zhù)在城市快速路和高速公路上車(chē)速較快、客車(chē)超員等突出安全風(fēng)險?！兑幏丁沸略鲆幎?，明確要求公交化運營(yíng)的班線(xiàn)客車(chē)應當嚴格按照核定載客人數運營(yíng)，防止超載乘客站立發(fā)生意外傷害。
? ? ? ?三是嚴禁客運車(chē)輛違規載貨。 2016年7月1日，津薊高速公路天津寶坻段發(fā)生一起死亡26人的重大道路交通事故，肇事客車(chē)行李艙違規載貨、嚴重超載導致右前輪爆胎，造成嚴重事故后果。對此，《規范》新增規定，要求客運車(chē)輛不得違反規定載貨，且客運班車(chē)行李艙載貨應當執行《客運班車(chē)行李艙載貨運輸規范》等相關(guān)規定要求。四是完善預防疲勞駕駛制度。疲勞駕駛嚴重影響行車(chē)安全，《規范》規定客運企業(yè)應當建立相關(guān)制度，采取有效的措施防止客運駕駛員疲勞駕駛，主要包括：為客運駕駛員創(chuàng )造良好的工作環(huán)境，合理安排運輸任務(wù)，保障客運駕駛員落地休息；制定接駁運輸線(xiàn)路運行組織方案應當避免駕駛員疲勞駕駛，并對接駁點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地查驗，保證接駁點(diǎn)滿(mǎn)足停車(chē)、駕駛員住宿、視頻監控及信息傳輸等安全管理功能需求；在制定運輸計劃時(shí)應當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時(shí)間和休息時(shí)間等規定。

? ? ? 【主持人】　　　　 2018-05-16 15:16

? ? ? ?趙副司長(cháng)，您認為這次《規范》修訂，對于加強客運企業(yè)安全管理，遏制道路客運安全事故方面，將會(huì )取得什么樣的效果？

? ? ? ?【趙瑞華】　　　　2018-05-16 15:16

? ? ? ?道路運輸企業(yè)對本單位的安全生產(chǎn)工作負全面責任，是防范和遏制道路客運事故的關(guān)鍵。從近年來(lái)重特大道路客運事故調查情況來(lái)看，一些企業(yè)還存在安全生產(chǎn)管理不到位、主體責任不落實(shí)的問(wèn)題，是導致事故發(fā)生的重要原因。因此，此次《規范》的修訂很及時(shí)也很有必要，對于遏制道路客運安全事故將會(huì )起到非常重要的作用，概括起來(lái)就是“三個(gè)有利于”：
? ? ? ?一是有利于督促道路客運企業(yè)進(jìn)一步落實(shí)中央關(guān)于安全生產(chǎn)工作的各項規定要求。《規范》初次頒布于2012年，此后國家對安全生產(chǎn)工作提出了一系列重要的新規定、新要求，特別是《中共中央 國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》等，為做好當前安全生產(chǎn)工作提出了綱領(lǐng)性的總體意見(jiàn)。此次《規范》的修訂及時(shí)吸收了相關(guān)文件精神，目的就是結合道路客運行業(yè)的實(shí)際，對落實(shí)中央各項規定要求進(jìn)行再強調、再要求、再部署、再落實(shí)，意義重大而非凡。
? ? ? ?二是有利于整治道路客運企業(yè)各類(lèi)非法違規行為。此次《規范》修訂對相關(guān)條款進(jìn)行了進(jìn)一步的細化，如進(jìn)一步優(yōu)化了駕駛員聘用及調離的條件、增加客運企業(yè)防范車(chē)輛超速和駕駛員疲勞駕駛的責任、明確包括旅游包車(chē)在內的各類(lèi)客運車(chē)輛安全例檢要求等，可以避免因規定不到位而產(chǎn)生安全監管盲區和漏洞，防范部分客運企業(yè)各類(lèi)“打擦邊球”的非法違規行為。
? ? ? ?三是有利于道路運輸企業(yè)在轉型升級的同時(shí)確保安全發(fā)展。當前道路客運行業(yè)轉型升級迫在眉睫，此次《規范》修訂充分考慮了客運行業(yè)的發(fā)展趨勢，進(jìn)一步增加了長(cháng)途客運接駁運輸、動(dòng)態(tài)監控數據分析、預約定制客運條件等規定要求，確保道路客運企業(yè)運輸組織方式和安全管理效能實(shí)現同步升級，從而質(zhì)量更高、效果更好的確保廣大人民群眾出行安全。

? ? ? 【主持人】　　　　 2018-05-16 15:20

? ? ? ?為貫徹落實(shí)好《規范》，交通運輸部、公安部、應急管理部將會(huì )采取哪些具體措施？

? ? ? 【蔡團結】　　　　2018-05-16 15:20

? ? ? ?一分部署，九分落實(shí)。我們將進(jìn)一步加強與公安部、應急管理部等部門(mén)的協(xié)調配合，抓好《規范》的貫徹實(shí)施。
? ? ? ?第一，我們組織有關(guān)單位編寫(xiě)了《規范》釋義，對相關(guān)條款的制定背景、法律依據、目的和意義進(jìn)行詳細解釋說(shuō)明，幫助基層管理部門(mén)和客運企業(yè)更好地理解和掌握《規范》的核心思想，落實(shí)好相關(guān)要求。
? ? ? ?第二，抓好《規范》宣貫培訓，指導技術(shù)支持單位廣泛開(kāi)展宣貫培訓，確保相關(guān)人員熟悉《規范》的內容和要求，全面正確理解《規范》的精神和內涵，確?！兑幏丁酚行?shí)施。
? ? ? ?第三，指導各地建立師資隊伍，壯大培訓力量，層層抓好抓實(shí)培訓。第四，加強督導檢查，會(huì )同公安、安監等部門(mén)就《規范》落實(shí)情況開(kāi)展督導檢查，督促道路客運企業(yè)對照《規范》的內容和要求，逐條逐款進(jìn)行落實(shí)和整改，確?！兑幏丁纺軌蛘嬲涞貙?shí)施，發(fā)揮效果。

? ? ? ?【王強】　　　　2018-05-16 15:23

? ? ? ?貫徹落實(shí)《規范》，要聚焦客運企業(yè)這一關(guān)鍵實(shí)施對象和責任主體。公安部將加強與交通運輸部、應急管理部等部門(mén)的協(xié)作配合，同時(shí)指導各地公安機關(guān)交通管理部門(mén)聯(lián)合交通運輸、應急管理部門(mén)加強客運企業(yè)及其車(chē)輛、駕駛員的宣傳教育、安全檢查和路面執法，督促客運企業(yè)落實(shí)《規范》相關(guān)安全要求，特別要督促企業(yè)落實(shí)客車(chē)動(dòng)態(tài)監控、嚴禁客車(chē)違規載貨、提示乘客使用安全帶等重點(diǎn)規定。

? ? ? ?【趙瑞華】　　　　2018-05-16 15:25

? ? ? ?應急管理部將積極配合交通運輸部、公安部，共同做好《規范》的宣傳、解釋、培訓、督導檢查等事宜，全力推動(dòng)各地做好《規范》的貫徹落實(shí)工作。此外，應急管理部還將結合自身工作職能，在以下兩方面加大力度：
? ? ? ?一是強化事故調查處理。應急管理部及各地安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)將繼續狠抓道路客運安全生產(chǎn)事故的調查處理工作，倒查事故中涉及的道路客運企業(yè)是否認真執行了《規范》的各項規定要求，并將其作為責任追究的重要依據。
? ? ? ?二是嚴格貫徹落實(shí)情況的督查考核。應急管理部將加大督查考核力度，將《規范》的貫徹落實(shí)情況作為省級政府安全生產(chǎn)工作考核的重要內容，對于貫徹落實(shí)不力的酌情予以扣分，從而倒逼各地政府及有關(guān)部門(mén)切實(shí)落實(shí)屬地監管責任，確?！兑幏丁氛嬲涞綄?shí)處。

? ? ? ?【主持人】　　　　 2018-05-16 15:28

? ? ? ?好的，非常感謝蔡副司長(cháng)、王副局長(cháng)、趙副司長(cháng)做客在線(xiàn)訪(fǎng)談，感謝各位網(wǎng)友的關(guān)注，本期訪(fǎng)談到此結束。

? ? ? ?【蔡團結】　　　　2018-05-16 15:28

? ? ? ?感謝大家對道路運輸安全工作的關(guān)注和支持，謝謝大家！

? ? ? ?【王強】　　　　2018-05-16 15:28

? ? ? ?感謝大家對我們工作的關(guān)注和支持！

? ? ? ?【趙瑞華】　　　　2018-05-16 15:29

? ? ? ?謝謝各位網(wǎng)友關(guān)注和支持！謝謝大家！再見(jiàn)。